二手车

据欧洲媒体Worldcarfans11月15日报道,保时捷CEO 马蒂亚斯·穆勒(Matthias Müller)日前暗示中置引擎超级跑车的可能性,但是最新报道显示,这款车还未获批投产。

据英国媒体Autocar网站报道,由于目前市场萧条,投产希望渺茫,德国大众旗下的中置引擎双座跑车Blue Sport前途未卜。在一年一度的底特律北美国际车展再度展开之际,三年前的此刻在该车展上华丽现身的大众Blue Sport双座跑车却要面对“量产之殇”。据悉,该车量产的主要“拦路虎”来自美国市场,虽然公司计划截至2018年其美国市场完成销量翻三倍达到80万辆的任务,但是Blue Sport不是大众销售重点。

近日,国外媒体率先曝光了量产版保时捷Macan车型的照片。全新保时捷Macan车型将在即将召开的洛杉矶车展上正式与公众见面。

据英国《汽车杂志》(carmagazine)报道,大众集团旗下三大汽车品牌大众、保时捷、奥迪曾计划联手打造中置引擎跑车,然而目前有大量迹象表明,三方计划合作推出的大众Bluesport、保时捷550以及奥迪R5很有可能搁浅。业内人士曾将这几款双座敞篷跑称之为“德国的爱丽丝”--爱丽丝是英国莲花旗下的豪华跑车。

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据英国媒体Autocar消息称,公司内部人员表示此项目已经被推迟,保时捷将集中精力在更紧要的安排上,比如新一代卡宴、Panamera 、新发动机和变速箱系列。这些车型在几年内不可能完成,所以置型引擎超级跑车离投产还有很长一段路。

大众Blue Sport概念跑车

全新保时捷Macan定型照曝光 年底投产

保时捷小型双座敞篷跑的合成图

据悉,这款车被命名为保时捷960或者988,将能跟法拉利458 Italia抗衡。配有双涡轮增压器,功率接近620ps。

大众美国分公司总裁Jonathan Browning表示:“为了完成80万辆的销量任务,我们不用增加组合车型,只要在核心车型上下功夫就好。”

据悉,全新保时捷Macan车型的外观设计风格与保时捷卡宴车型相一致,其尾部造型、侧面翼板的设计与保时捷卡宴车型有所不同。全新保时捷Macan车型拥有LED头灯,车身线条十分优美,较为精致。在车厢内部,全新保时捷Macan车型同样采用了与保时捷卡宴车型一致的设计风格。该车型同样采用了三幅方向盘,中控台的设计与按钮布置等与保时捷卡宴上的大同小异。

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全新保时捷Macan车型将可搭载两款引擎,其中一款引擎的最大功率为340马力的3.0升V6引擎,另外一款引擎的最大功率为400马力的3.6升V6引擎。这两款引擎均为双涡轮增压引擎。

奥迪敞篷跑合成图

大众Blue Sport概念跑车

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美国是跑车的最大市场,如果美国市场将大众Blue Sport的优先级降低,大么这款车无法达到5万辆的年度产量,而5万辆的产量是大众衡量一款车是否可以实现量产的标准。

全新保时捷Macan定型照曝光 年底投产

大众双座敞篷跑

大众设计部负责人UliHackenberg表示,Blue Sport搭载的设计已经彻底完成。下一步就是投产和营销所需要考虑的问题了。“目前,Blue Sport还没有正式投产,这并不是由于技术原因,而是市场萧条,消费者购买力下降所造成的。所以,销量不足是目前最大的障碍”,他说。

全新保时捷Macan车型将于今年年底正式投入生产,其预计销量较大的中配版Macan S系列车型的预计售价约为52,000美元(折合人民币31.7万元)。

上周末保时捷的CEO穆勒(Matthias Muller)告诉德国的《经济周刊》,他担心便宜的保时捷可能会削弱保时捷的品牌形象,“或许我们应该等下一代消费者出现再开始开发小型跑车”,穆勒说道。

投产一再搁浅,这对于Blue Sport绝对是重大威胁。目前据Blue Sport在底特律车展上首次亮相已过去三年了,而其设计也面临着升级换代,这些都使得Blue Sport投产上市希望渺茫。

编辑点评:全新保时捷Macan车型是定位于保时捷卡宴车型之下的一款中级跨界SUV车型。其同样融合了跑车与SUV车型的特点,拥有较为出色的性能表现。虽然其造型风格与保时捷卡宴车型接近,但这不会对其在市场中的表现造成过多的影响,值得期待。

该款新的入门级保时捷被认为是20世纪50年代保时捷550跑车的替代产品,预计很有可能在2014年上市。

Blue Sport一再被“雪藏”,导致其奥迪和保时捷的姊妹车型也受到牵连。奥迪曾表示希望在现有R8的基础上增加一款新的紧凑型中置引擎双座跑车,而保时捷则“并不热心”。

奥迪方面也告诉媒体,他们在奥迪R5上也开始打退堂鼓了。确切的说,R5并不是奥迪公司的官方确定名称,而是媒体对奥迪新款跑车的命名--该车定位将低于R8。

据悉,保时捷内部曾讨论过将该车作为iconic的替代产品,iconic是一款于20世纪50年代生产的四缸500马力的跑车,但是又担忧该车车会对Boxster市场产生威胁。

但是为了进一步壮大其跑车阵容,奥迪还是计划要开发下一代的TT系列以扩展R8系列,这样一来留给新款跑车的空间就很小了,何况是由保时捷开发的跑车。《汽车杂志》欧洲编辑Georg Kacher说:“猜测奥迪高层不太热衷接受这款前途不定的中置引擎R5的原因真是没什么意义。”

大众总工程师Ulrich Hackenberg表示,Bluesort首辆概念车的设计已经完成了,但是一些商业方面的问题延缓了该车的进展。

他告诉Autocar:“目前没有官方发布的消息,目前存在的并不是一个技术性的问题而是缺乏足够的消费者,没有消费者就无法进行投产。”

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