二手车

充电5分钟,通话2小时落伍了,东风eπ是这么定义“充电快”的。

4月23日,在北京隆重举行的“正值东风来临时”2018年东风品牌战略发布会上,东风风神WindLink3.0人工智能车机系统正式发布,此外东风eπ概念车也在发布会上首次亮相,展现出东风汽车在智能网联潮流下的未来科技与智慧生活图景,以及在新能源领域的全面布局与关键突破。WindLink3.0及eπ概念车的理念技术将陆续应用在东风风神未来产品序列中,以此为始,东风风神将以更自信的姿态,把握智能化、网联化、电动化、轻量化、共享化行业趋势全面发力,为消费者创造移动出行新体验。

原标题:会“学习”的4秒轿跑,东风发布eπ概念车

图片 1

在北京车展上,我至少见到了4款全面屏概念车,除了很早就亮相的BYTON,还有东风eπ、三菱e-EVOLUTION、WEY-X。难道继手机全面屏之后,汽车也要进入全面屏时代,说好的AR-HUD呢?

图片 2

图片 3

2015年9月30日上映的电影《解救吾先生》,是一部评分很高的电影,刘德华、刘烨、王千源三位影帝用精湛演技征服观众了,获得99%好评。在这部电影中,除了三位影帝的精彩演绎之外,东风风神AX7也是片中的大明星,很多人就是因为看了这部电影,去4S店了解风神AX7并最终成为车主。虽然从销量上看,风神AX7不是10万元级紧凑型SUV市场销量最高的车型,但它却在口碑榜上位居前列,因为它拥有宽敞空间、世界十佳动力系统和丰富配置。

图片 4

百度DuerOS赋能的AI车机系统:WindLink3.0

4月25日,2018北京车展拉开大幕,在“让汽车驱动梦想”的参展主题下,东风发布了承载东风公司最新技术实力的风行全新SUV。而赶在北京车展前,在东风品牌举办的战略发布会上,东风品牌发布了名为“eπ”的纯电概念轿跑车,新车采用剪刀门设计,预计百公里加速时间在4秒左右。此外,现场还发布了 “东风风神WindLink3.0”车机系统,该系统基于百度DeruOS人工智能打造而来,为用户带来颠覆式的交互体验。

为了进一步提升竞争力、抢到更多市场份额,东风风神于8月10日发布了全新一代AX7,它是东风乘用车汇集各方优势资源打造的全新车型,也正式开启东风风神产品3.0时代。东风汽车(行情600006,诊股)集团有限公司党委常委、副总经理,东风乘车用车公司总经理张祖同表示:“全新一代AX7拥有更加智能的功能改变,是东风风神全新的重要战略车款。”

4款全面屏概念车中,只有东风eπ是轿跑,其它3款均是SUV。其实这很好理解,SUV坐姿高,全面屏不挡视野,但对于一款跑车而言,采用全面屏可能会让本就不开阔的视野变得更局促,不知道东风eπ的人机工程学做得怎么样。

随着汽车智能化的快速发展,越来越多的消费者开始优先考虑智能互联汽车。与此同时,当下市场上的车机系统在语音识别的准确性、人机交互体验的流畅性以及多场景应用的广泛性上,仍然不能满足广大消费者的需求。顺时代大势,应用户所需,东风风神主动携手倡导ALL in Ai的百度,以及车联网领军企业博泰,历时2年的融合创新和精心打磨,推出百度DuerOS赋能的AI车机系统——东风风神WindLink3.0人工智能车机系统。

图片 5

承袭东风eπ概念车设计 空间大幅超越同级车

图片 6

图片 7

15分钟充满电可跑500km,百公里加速仅需4秒

全新一代AX7是东风风神首款采用交互几何家族设计理念的车型,“几何”是产品造型语言的来源,承袭东风eπ概念车,以“双燕·凌动”元素和锋锐几何线条,诠释简约不简单的大气美学。“交互”是全新一代AX7处世之道,生来积极友好,注重与用户的无界沟通。

关于汽车全面屏,现在信息比较明朗的是拜腾,而东风eπ的屏幕布局其实与拜腾很相近,内容显示大致也是分为3个部分,左边是车辆行驶信息,中间是导航信息,右边是生活、娱乐信息。

WindLink3.0以用户体验为核心,具备极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态四大亮点。与此同时,WindLink3.0创造了六个行业首发优势,它是首个可以自我学习、首个速度超越智能手机体验、首个听得懂人复杂语言、首个全场景生态并可以不断成长、首个永远在线无感升级、首个无需下载APP即实现全功能应用的人工智能车机系统。

图片 8

全新一代风神AX7凌动立体的前脸层次分明、充满力量感;鹰眼前大灯既犀利又与前脸多层次几何线条完美融合,采用双燕几何元素的流水式转向灯与LED日间行车灯融合,和谐中赋予了视觉美感。简约流畅的双腰线营造出动感的视觉效果,燕尾式悬浮车顶与凌动的溜背线条连贯和谐,燕尾式对称尾灯采用贯穿式设计,拉伸了横向的视觉整体性,潮流风范尽显。

图片 9

图片 10

全新发布的eπ概念车采用溜背和剪刀门的拉风造型设计,颜值表现不俗。新车的前脸源自于东风品牌车标的“双飞燕”理念而来,整体由双燕凌动、大器问鼎、简约臻美三个方面构成了“品智悦心”的设计哲学。

内饰设计方面,全新一代AX7采用简洁流畅的燕尾式造型设计,中控台、门板以及扶手箱等大面积采用软包内饰,恰到好处的钢琴烤漆及金属拉丝运用,提升了触觉及视觉的质感,可开启全景天窗进一步突出了内外空间的无界交互,D型平底多功能方向盘设计凸显运动化年轻风格。12.3英寸全液晶仪表,不仅凸显时尚豪华之感,更兼具地图信息投射及泊车辅助等实用功能。感应式智能电动尾门、舒适恒温的自动空调、全系标备的一键启动、无钥匙进入、定速巡航等系列配置,也让全新一代AX7可以给消费者提供更好舒适体验。车身尺寸方面,全新一代AX7轴距2715mm,前后横向长度为1533mm、1524mm,空间表现大幅超越同级车型。

至于性能方面,东风eπ纯电概念车采用四轮轮毂电机,百公里加速低于4秒。电池充电15分钟、续航500km,文案是不是很眼熟?这不是OPPO手机“充电两分钟、通话两小时”的神广告嘛。此外eπ还将推出一款插电混动版,续航能力达到1000km。

硬件配置方面,WindLink3.0配备了高性能四核处理器IMX 6Q Plus,具备超强劲GPU,4G内存和32G存储空间,采用1920*720P高清全贴合电容触屏,这是目前同级车顶尖的硬件配置,也是 WindLink3.0能为用户提供速度超过智能手机的高效交互体验的重要基础,同时它还支持软件无限次OTA升级与迭代,永远在线,无感升级。

图片 11

搭载全球十佳动力总成 AI赋能开启智慧出行

图片 12

图片 13

动力方面,新车预计将推出纯电和插电混动两个版本,其中纯电版本可以在15分钟内完成充电,续航里程达到500公里;插电混动版本的续航里程预计将达到1000公里,新车的百公里加速预计在4秒左右,与目前主流的豪华品牌高性能房车水平相近。

动力系统是决定车辆性能的核心部件,也是风神AX7在车主中拥有良好口碑的重要原因。全新一代风神AX7搭载1.6T涡轮增压直喷发动机,匹配爱信6AT变速箱,来自PSA的1.6T涡轮增压发动机,是全球十佳发动机大奖得主,爱信6AT变速箱拥有动力传递效率高、可靠性出众的特点,这一组合拥有动力充沛、油耗低的特点,百公里油耗仅7.0L。

其实这次东风除了首次亮相eπ概念车,还有一个重要目的就是展示智能车联网方面的研究成果——WindLink3.0,基于百度DuerOS(百度度秘事业部研发的对话式AI交互系统)开放平台,由东风风神联合百度、博泰历时两年时间打造。

过去的智能互联产品都是以桌面,或APP应用形式存在的,这种体验非常不适合汽车环境。WindLink3.0 以去应用化为原点,将每一张UI卡片打造成一个交互简约的服务场景,用AI云端生态与服务生态接口模式,基于AI人工智能,结合用户行程、道路情况、车辆情况、天气情况、用户日常美食、旅行、购物习惯,主动在合适的场景推出精准的场景服务,无需下载APP即实现全功能应用,打造极简UI体验,让行车更加安全便捷。

图片 14

智能手机与互联网的全面渗透,让互联网汽车成为年轻人刚需,全新一代AX7搭载了WindLink 3.0 人工智能车机系统,由东风风神联合百度、博泰共同开发,具有极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态的四极特色。

图片 15

图片 16

除了外观的学问之外,新车的车内也是蕴藏玄机。活动现场布置了一台东风风神WindLink3.0人工智能车机系统的模拟座舱,用来展示这套系统强大且颠覆性的人机交互功能,让体验者有了如同真人客服交流一般的体验。

在全新一代AX7上,WindLink3.0以10.25英寸高清多点触控电容屏作为交互界面,通过去应用化的极简交互方式,将每一张UI卡片打造成一个交互简约的服务场景。此外它还支持声纹识别,自动登录并自动切换到个性化使用习惯模式。在AI智能语音的加持下,使用复杂的语音指令也可实现车辆各项控制功能。同时,WindLink 3.0 人工智能车机系统还具有深度开放的应用生态,DuerOS、百度云、百度地图、百度大脑、苏宁、航旅纵横、携程、美团、喜马拉雅、ETCP、酷我音乐等应有尽有。

百度是AI领域巨头,博泰在车机领域耕耘已久,在很多自主品牌车型上都有应用,所以这套WindLink3.0系统应该不会让人失望,未来三年,WindLink3.0会覆盖东风风神全部产品系列。

语音交互方面,WindLink3.0有别于过去唤醒、输入、结果、选择这种一套服务器听与处理的方式,而是一群服务器在听,另外一群服务器在计算与给出结果,秒级响应客户需求。依托DuerOS建立在超大规模神经网络、万亿级参数、千亿级样本上的人工智能算法,WindLink3.0具备了像AlphaGo一样的人工智能学习能力,所以这是一台高速服务的AI智能车机系统,而且今后速度还会越来越快。此外,百度DuerOS赋能的WindLink3.0拥有全网万亿网页,每日五十亿次的搜索,十亿级的用户画像,海量的百度地图,百度输入法,百度翻译,百度知道等用户各类需求数据,是目前唯一在语音能力上真正实现听得懂人复杂语言的汽车智能化产品。

私人管家般的人机系统,不仅听话还爱学习

世界十佳动力总成带来的运动激情和互联网带来的高效便利,也是年轻消费者在购车时最看重的要素。

鉴于概念车不能坐进去体验,东风展台设置了WindLink3.0模拟驾驶舱供观众体验。我大概是车展上首位体验者,工作人员还是在调试时就去测试了。

图片 17

再来看东风风神的WindLink3.0人工智能车机系统,该系统基于博泰集团与百度联手打造的对话式人工智能DuerOS,在硬件配置、UI体验、AI语音、应用生态这四大方面都做到了极致。此外,WindLink3.0也是首个可以自我学习、首个速度超越智能手机体验、首个能听懂人类复杂语言、首个全场景生态并可以不断成长、首个永远在线无感升级、首个无需下载APP即实现全功能应用的人工智能车机系统。

金融界观点:

图片 18

WindLink3.0系统构建了一个完整的开放生态,DuerOS、百度云、百度地图、百度大脑、苏宁、航旅纵横、携程、美团、喜马拉雅、ETCP、酷我音乐等等深度整合。拥有一个账号体系,一个OS,一个地图服务,一个云服务,一个AI入口的完整能力,并将Mapauto地图深度嵌入到云平台、OS与AI服务中,因此WindLink3.0在汽车领域AI与账号,OS,地图,云与丰富生态形成闭环。

图片 19

随着全新一代风神AX7正式发布,东风风神也正式进入产品3.0时代。相比老款车型,全新一代AX7在保持原有行驶性能优势同时,在颜值、智能化方面都有明显提升,更贴近年轻消费者需求,也有助于上市后的冲量。据乘联会公布的销售数据显示,2017年风神AX7年销量为40543辆,今年前6个月卖出24086辆;在新款车型上市之后,其月销量超过6000辆不是问题。

这套系统感觉最用心的地方还是在用户体验上,比如语音识别准确性、人机交互体验流畅性以及多场景应用广泛性方面。

图片 20

东风风神的WindLink3.0人工智能车机系统还整合了吃喝玩乐等各方面的国内优质服务资源,只需要通过语音指令便可以在车上实现酒店预订、航班信息查询等功能,让智能汽车成为工作生活的中心。

首先是系统UI采用极简设计,去应用化,一目了然。据说在量产车型上还可通过声纹登录,千人千面卡片式界面设计,每一张UI卡片都是一个简约的交互服务场景,可结合用户行程、道路及车辆情况、用户生活习惯等,主动在合适场景推出个性服务。

具备人工智能车机系统的汽车与手机、IOT等智能产品之间可以自动产生互联,并且不断成长,今天数万个设备与东风风神WindLink3.0智能互联且可以远程操控,明天就是亿级设备互联,因此东风风神、百度、博泰联合打造的WindLink3.0是首个真正具备全场景生态并可以不断成长的人工智能车机系统。

图片 21

图片 22

图片 23

语音交互方面,WindLink3.0能秒速响应客户的需求。得益于百度DuerOS的人工智能算法,WindLink3.0拥有了像AlphaGo一样的人工智能学习能力,也就是说在未来这套系统的速度还会越来越快。

服务应用包括百度地图、苏宁、航旅纵横、携程、美团、喜马拉雅、ETCP、酷我音乐等,基本涵盖了我们日常生活中的常用app。

据东风乘用车公司总经理刘洪介绍,WindLink3.0将在东风风神即将上市的下一款全新产品上全系标配,未来三年还会覆盖东风风神全部产品系列。WindLink3.0的推出,标志着东风风神在人工智能汽车领域,站在了行业前列,也意味着东风风神将全面开启人工智能产品的进阶之路。

图片 24

图片 25

图片 26

在现场,东风宣布了自己的 “D139”战略规划,其中“D”代表东风品牌,“1”代表了东风品牌坚持乘商并举的“同一东风”原则,“3”代表以“品质”“智慧”“和悦”为核心价值的3大工程,“9”则代表将开启的卓越产品、卓越服务、卓越企业、智慧制造、智慧汽车、智慧出行、绿色安全、开放合作、和谐共享的9大行动计划。未来东风品牌不仅将致力成为“国内领先、世界一流”的全球主流汽车品牌,更是制定了在总销量上实现从2017年的116万辆到2025年达到230万辆的目标。

而在AI语音方面,WindLink3.0深度整合百度DuerOS,在学习能力、计算能力和数据储备上极具优势。现场体验了一下,通过“你好,风神”即可激活系统,用自然语言对话的情况下,系统能快速听懂复杂语句,并提供所需答案。

展望未来出行方式:东风eπ概念车

图片 27

图片 28

eπ是一款集合东风自主研发各项技术成就于一身的新能源概念跑车,eπ以“品智•悦心” 为创造理念,体现了对未来生活的畅想以及对用户心理的关注。e代表electrical,电动新能源,π为圆周率,无限不重复,表示未来的无限可能。

东风品牌在人机交互系统上的进展令人惊喜,WindLink 3.0的到来将掀起未来10年内AI技术的革命。此外东风eπ概念车的到来也让人眼前一亮,这个有着50年历史的品牌终于迈出了十分大胆的一步,在东风强大的设计理念和造车水平下,其量产版本也是格外令人期待。

最重要的是,这套系统操作下来非常流畅,没有卡顿现象。据工作人员介绍,WindLink3.0的硬件采用IMX 6Q Plus四核处理器,去查了一下参数,ARM Cortex- A9内核,单核主频1.2GHz左右,也处于目前主流级别。此外还有4G内存+32G硬盘,量产车上将采用1920*720P高清全贴合电容触屏等。

图片 29

图片 30

图片 31

eπ不再是简单的交通工具,而是可与人沟通交流的“智能化”伙伴,通过先进的智能系统,令人机之间每一次由远及近的亲密接触,都处在不同灯光或沟通状态的愉悦模式。eπ为用户连接“网联化”智慧城市,可获取最优路径规划、提供远程就诊、与家人实时互动、辅助用户实时关注沿途热点等,并通过车与人的实时互联定位及自动迎接技术,实现方便快捷的即时出行。eπ通过“电动化”共享平台,纯电动版本可在15分钟充电后达到不低于500km的续航里程,而混动版本可以提高至1000km,四轮轮毂电机提供了更好的承载空间和手动驾驶乐趣,及低于4s的百公里加速体验。低分贝的电机系统,为客户提供居家般的宁静感受。eπ可通过“共享化”平台解决方案,实现都市动态信息共享及个性化配置共享,践行绿色环保出行理念。

如果说汽车上有哪方面自主品牌是超越合资品牌的,那一定是车载智联网,无论是吉利的G-Link还是上汽的斑马系统,甚至奇瑞Cloudrive3.0、东南SEMⅢ都做得相当出色了,所以对于东风WindLink3.0我是充满期待的。

图片 32

而且未来它将下探到东风风神全系车型上,对于风神来说可以提升产品竞争力,对于普通消费者来说,汽车智能互联正在离我们越来越近。

作为东风打造未来完美出行体验的阶段成果,eπ概念车不仅凸显了东风“五化”战略下丰厚的技术储备,也预示了东风汽车未来发展方向。

大家觉得吉利、荣威或者其它智能车载系统哪个最好用?

一直以来,依托东风体系竞争力和优势资源,东风风神不断开拓进取,持续锻造品牌核心竞争力。WindLink3.0及全新概念车的发布势必将掀开东风风神发展的新篇章,进一步夯实其品牌智慧属性。可以预见的是,东风风神将以更积极自信的面貌应对当前汽车市场竞争以及未来行业格局的变化。

其他新闻
友情链接

公司名称体球网比分
版权所有:Copyright © 2015-2019 http://www.evermayfashions.com. 体球网比分有限公司 版权所有

友情链接

Copyright © 2015-2019 http://www.evermayfashions.com. 体球网比分有限公司 版权所有
公司地址http://www.evermayfashions.com