二手车

青年是朝气蓬勃的一个群体,也是最具有创造力的一个群体,一年一度的五四青年节又到了,根据资料显示,十四周岁至三十周岁称之为青年。小编放下手中的“保温杯”,掐指一算,这将是我度过的最后一个青年节了。难道老了?正是挥霍青春的时候,怎么能说自己老呢!毕竟生活格调还年轻。

随着我国二胎政策的全面放开,越来越多的家庭开始选择购买7座SUV车型,多数汽车厂家开始选择在这一细分市场投入更多全新的产品,以提高产品竞争力,从侧面突破SUV市场的壁垒。

近年来SUV车型火热的市场表现有目共睹,尤其是20来万的合资SUV,更是成为很多人消费升级购车的首选,这类车型表现相对比较均衡,无论是尺寸、空间、配置,都能满足大多数人的需求,柯迪亚克、昂科威、探界者、奇骏就是其中不错的产品。那么在价格相近的情况下,排除内外造型设计这些个人主观因素外,要看哪一款车是否值得购买,要看它在技术方面的领先性、档次感和舒适品质等方面能否满足消费者你的需求,下面我们就通过比较看看谁给消费者带来的价值感更高。

还有不到一个月的时间就到农历春节了。在兵哥印象中,每逢过年时期,亲戚还是熟悉的亲戚,车却不在是熟悉的车。兵哥还发现一个有趣的现象,那就是在这些购买新车的人中,大多数都愿意在自身的经济条件内,尽可能地购买尺寸较大的SUV。

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7座SUV车型不仅可以满足了国人对“大”的追求,而且相对较高的坐姿带来了不错的驾驶视野。车身内部尺寸大,乘坐空间适中,通过性也非常不错,对于二胎家庭来说,一家人在自驾游的时候会更加舒心。

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说到20万内的中型SUV,其实屈指可数。对汽车稍有了解的人都会认为,如果要买一辆中型豪华SUV,汉兰达和锐界是首要考虑的对象。不过近年来,随着自主品牌的向上发展,以及合资品牌的价格下探,两者在15-20万的中型SUV细分市场交汇。广汽传祺GS8、WEY-VV7、雪佛兰-探界者、以及斯柯达-柯迪亚克都是这一级别比较受欢迎的中型SUV。那么这四款热门的中型SUV隔着都有着怎样的优缺点呢?

本期为大家推荐四款中型SUV,有格调、有品位、宽大厚重的车身提升了自身气质。他们就是柯迪亚克、汉兰达、锐界、探界者,超大的车身尺寸给人一种“可靠”的感觉,而且车内空间和座位数量又能满足不同消费者的需求。下面就让我们来看下它们的表现吧!

相对于合资主流5座SUV车型,7座车型往往售价较高,但随着产品的更新迭代以及激烈的市场竞争,现阶段部分车型都有不同幅度官降以及价格优惠。本期介绍的三款主流7座SUV车型,下面就让我们来了解一下吧!

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广汽传祺GS8

斯柯达-柯迪亚克

斯柯达-柯迪亚克

外观对比:各有各的味道

售价:16.38-25.98万

指导价:18.98-26.98万元

指导价:18.98-26.98万元

外观设计方面没有什么可以说的,颜值即正义,就跟相亲一样,看对眼了才有接着聊下去的可能性,但综合来看这四款车型拥有不错的造型设计,也绝对符合大多数国内消费者的审美需求,所以也没有必要在外观方面做太多的纠结。

发动机&变速箱:2.0T&6AT

柯迪亚克采用了跟途观L相同的平台,共享动力总成,全时四驱系统,表现还是不错的,但比较尴尬的是,柯迪亚克在国内一直处于叫好不叫座的状态,但也正是如此,优惠幅度还不错,毕竟是德系SUV。

柯迪亚克的名字来源于美国阿拉斯加州第一大岛屿,作为一款德系硬派SUV,它采用了跟途观L相同的平台,共享动力总成,全时四驱系统,各方面表现还是不错的。但比较尴尬的是,柯迪亚克在国内一直处于叫好不叫座的状态,但也正是如此,优惠幅度还不错。

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车身尺寸:4810*1910*1770mm

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作为斯柯达旗下首款中型SUV,柯迪亚克在体现上确实不负众望,接近4.7米的车身长度让其看起来有着相当厚实的视觉观感,采用斯柯达全新设计语言,前脸非常大气,同时横向的设计元素能令这台车看起来更宽更大,对于选购家用中型SUV的消费者而言,除了好看之外面子也是个很重要的考虑因素。

轴距:2800mm

柯迪亚克的前脸采用了斯柯达的家族式前脸设计风格,柯迪亚克在同级别SUV中绝对属于高颜值,前后锐利的LED大灯无论是功能性还是造型方面都增添了不少色彩。横向的线条拉宽了前脸的视觉宽度,非常具有层次感。纵向镀铬中网以及炯炯有神的头灯中,还是能够看到凶猛的一面。车身尺寸在同级别中型SUV中规中矩,不过轮轴距比较大,可以保证三排乘客的空间。

柯迪亚克的前脸采用了斯柯达的家族式前脸设计风格,柯迪亚克在同级别SUV中绝对属于高颜值,前后锐利的LED大灯无论是功能性还是造型方面都增添了不少色彩。横向的线条拉宽了前脸的视觉宽度,非常具有层次感。纵向镀铬中网以及炯炯有神的头灯中,还是能够看到凶猛的一面。车身尺寸在同级别中型SUV中规中矩,不过轮轴距比较大,可以保证三排乘客的空间。

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年份不长的传祺GS8在当年出现时,曾一度打破汉兰达和锐界的垄断,去年的总销量更是达到了102214辆,一度成为中型SUV的单月销量王者。

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昂科威在外观上大量使用了别克的家族元素,直瀑式格栅搭配较大且精致的大灯,霸气感和精致感都比较充分,厚实的车头也很有敦实感,符合大多数人对于美系车的期待。

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柯迪亚克的内饰造型也基本延续了家族的风格,中控台大面积采用了搪塑材质,并配以钢琴烤漆面板加以装饰,使内饰起来非常有质感。。规整的布局将各个功能区划分的很明晰,操作起来也非常方便。内饰加入了大面积的木纹饰板装饰,提升高级感。

柯迪亚克的内饰造型也基本延续了家族的风格,中控台大面积采用了搪塑材质,并配以钢琴烤漆面板加以装饰,使内饰起来非常有质感。规整的布局将各个功能区划分的很明晰,操作起来也非常方便。内饰加入了大面积的木纹饰板装饰,提升高级感。

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GS8向来以硬汉形象示人,同时它的尺寸也是四者中最大的,方头方脑的设计非常霸气。别看GS8的外观这么威武,其实它的内饰设计也很考究:恰到好处的镀铬点缀和木纹饰板的运用,为车内营造出一种很高的档次感;而车门的内衬由皮质和Alcantara面料包覆,更是体现了一种豪车才有的人文关怀。如果让兵哥给这四辆车的内饰打分,GS8是比较靠前的。

配置方面,柯迪亚克标配有全景天窗、上坡辅助、胎压监测、自动驻车、泊车雷达、定速巡航、第二排背部角度调节、自动头灯等配置。而高配车型还配有ACC自适应巡航、自动泊车、膝部气囊、盲点监测、主动刹车/主动安全系统、感应后备厢、座椅加热、温度分区控制、车内空气调节/花粉过滤等配置。

柯迪亚克长/宽/高尺寸为4698/1883/1676mm,在乘坐空间上的表现还是不错的。轴距为2791mm。后备厢内部造型规整,第二排座椅可以按照4/2/4比例放倒,并且中高配车型还提供电动尾门

在家族设计语言的指导下,探界者依然有着美系车的结构和不俗的冲击力,时尚氛围和精致感都有所提升,相比以往的雪佛兰车型,在紧凑感和连贯性上有所加强,看上去也比较流畅。

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柯迪亚克配置比较高,全系标配有自动驻车、泊车雷达、定速巡航、第二排背部角度调节、自动头灯等配置。而高配车型则有主动刹车/主动安全系统、感应后备厢、座椅加热、温度分区控制、车内空气调节/花粉过滤等配置。

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GS8的底盘可圈可点,变速箱的平顺性也做得不错,但动力方面是个短板。2.0T发动机的账面参数不错,但沉重的车身严重影响了加速成绩。值得一提的是,在20万的售价内,传祺GS8是四款SUV中唯一提供七座的车型,这对于部分家庭人口较多的消费者来说是个福音。

柯迪亚克搭载了一款2.0T低功率版发动机,该发动机最大功率为186马力、峰值扭矩320牛·米,相比此前1.8T车型增加了6马力和20牛·米。传动方面匹配7速双离合变速箱。

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奇骏采用了日产全新的家族设计,粗壮的U字形大镀铬充满厚重的力量感,车身属于常规造型略带硬派气息,整体设计无甚出彩之处算是保守稳妥之选。

WEY-VV7

车型总结:虽然斯柯达品牌在国内一直处于不温不火的状态,但柯迪亚克因为和大众途观L采用相同平台,技术上有所保障,而且优惠幅度很不错,性价比还是比较高的。但内饰用料廉价,硬塑料影响触感,低速行驶也有顿挫感。

柯迪亚克搭载的是EA888的1.8L涡轮增压发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱。柯迪亚克还推出了一款2.0T发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350N·m。再加上搭载的全时四驱系统,即便是玩越野也足以应对。

小结:这四款车型外观风格迥异,各有各的特点,柯迪亚克年轻硬朗犀利,昂科威圆润商务,探界者有美式的肌肉感,而奇骏偏向于老练成熟。至于谁更好,要看消费者的选择了,毕竟青菜萝卜各有所爱。

售价:16.78-18.88万

丰田-汉兰达

车型总结:虽然斯柯达品牌在国内一直处于不温不火的状态,但柯迪亚克因为和大众途观L采用相同平台,技术上有所保障,而且优惠幅度很不错,以北京为例,最高优惠为3.5万元,性价比还是比较高的。但内饰用料廉价,硬塑料影响触感,低速行驶也稍有顿挫感。

内饰对比:做工用料对得起这个价位

发动机&变速箱:2.0T&7DCT

指导价:23.98-42.28万元

丰田-汉兰达

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车身尺寸:4749*1931*1655mm

广汽丰田汉兰达绝对属于中型SUV中的佼佼者。其优秀的产品力以及精准的市场定位让它在在国内市场表现不俗。而且汉兰达在国内口碑非常不错,保值率很高。

指导价:23.98-42.28万元

柯迪亚克的内饰德味浓郁,内饰原创性很高,中控台方面有着自己的思路,整体采用对称式布局,并大胆采用了棕色内饰来展现豪华感,同时大面积的深色木纹的加入增加了高级感,做工用料也传承了斯柯达一贯的精致做工。功能丰富的9英寸触摸屏也是今天推荐的车型中最大的。

轴距:2950mm

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广汽丰田汉兰达绝对属于7座SUV中的佼佼者。其优秀的产品力以及精准的市场定位让它在在国内市场表现不俗。而且汉兰达在国内口碑非常不错,保值率很高。

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作为去年4月份才上市的中型SUV新锐,VV7的增长速度只能用不可思议来形容。去年12月,其销量达到了10551辆,比刚刚提到的传祺GS8稍多。

新款汉兰达外观上根据不同的配置,将采用三种不同的格栅造型。前大灯内部集成了LED日间行车灯,中低配车型仍采用卤素灯源,顶配车型采用LED大灯。车身侧面腰线则有明显改变,采用了比较连贯和流畅的腰线设计风格,使车身视觉效果更加修长。

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昂科威的内饰走的依旧是美式豪华路线,用料设计都十分不错,丰富的灵动线条搭配顺手好用的实体按键以及中控大屏,现代感十足。它也大量使用了深色木纹饰板,贯穿中控台的一大片木纹饰板不仅颜色足够典雅,而且造型也很独特,与整车的内饰融合得比较好,挡把周围也使用了大面积的木纹饰板,不过亮面木纹饰板的坏处就是容易出现划痕。

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新款汉兰达外观上根据不同的配置,将采用三种不同的格栅造型。前大灯内部集成了LED日间行车灯,中低配车型仍采用卤素灯源,顶配车型采用LED大灯。车身侧面腰线则有明显改变,采用了比较连贯和流畅的腰线设计风格,使车身视觉效果更加修长。

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与传祺GS8一样,VV7也是中国品牌中少有的富有设计感的SUV。VV7的大灯令人印象深刻,三条竖状LED日间行车灯原创度很高,采用流动光效的转向灯可以说很有科技感了。不少人都说,VV7的内饰有着越级的豪华:精致的镀铬点缀在简约的黑色背景下,就像夜空中的繁星;悬浮式的中控显示屏和全液晶仪表盘,为车内营造出不错的科技感;而触手可及的皮质包覆也是颇为贴心。

新车内饰延续了老款车型的设计,中控配以木纹饰板加以装饰,增加了层次感,温馨的配色非常适合孩子多的家庭。中控台采用大面积黑色材质包裹,并利用缝线装饰,较为细致的做工提升了车内的精致感。

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探界者的内饰设计又给了我们初见第一代科鲁兹时的惊艳,家族式的飞翼式座舱设计,看上去清爽活泼年轻,并通过不同材质的纯黑色打造科技前卫的内饰氛围,虽然称不上奢华但整体质感在优秀设计的帮助下得到质的提升。

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配置方面,汉兰达标配膝部气囊、多功能方向盘、后排出风口、第二排座椅移动/背部角度调节等配置。而高配车型则有胎压监测、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、全景天窗、电动后备厢、自适应巡航、腰部支撑调节、座椅通风/加热等配置。

新车内饰延续了老款车型的设计,主要是配置方面有所升级,中高配车型的中控屏幕尺寸增加到10.1英寸,前排增加了两个USB接口,而后排增加了两个USB接口和一个12V电源接口。新车取消了3.5L车型,2.0T增加一款尊贵版车型,定位介乎豪华版和至尊版之间,给予用户更丰富的选择。

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VV7所搭载的2.0T发动机能爆发出234匹马力。然而受车重的拖累,马力更大的VV7在加速上并不比1.5T的探界者好多少,而且变速箱的换挡逻辑也有待提升,油耗方面也不怎么好看。不过VV7的静谧性还是做得相当出色的。

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配置方面,汉兰达标配膝部气囊、多功能方向盘、后排出风口、第二排座椅移动/背部角度调节等配置。而高配车型则有胎压监测、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、全景天窗、电动后备厢、自适应巡航、腰部支撑调节、座椅通风/加热等配置。

新奇骏内饰采用日产一贯的设计风格,视觉效果平衡以及功能区布置宜家是它设计最优先考虑的方面,所以相比其他三款车型会觉得少一些新意,但好在多功能运动平底方向盘的加入让它显得有些活力,真皮材质包裹的中控台手感也很出众,做工在同级别中属于上乘。

上汽通用雪佛兰-探界者

动力方面,汉兰达全系搭载2.0T+6AT的动力总成,2.0T发动机最大功率为220马力,最大扭矩350牛·米。悬挂方面,该车采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂。

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小结:四款车型也有着各自的内饰风格,柯迪亚克虽然依旧是斯柯达风格,好在年轻化带来更多的新鲜感,9英寸的无边框屏幕看着更显高级,在内饰设计及用料环节很有质感;昂科威和探界者时尚感和科技感很强,整体用料也都不错;奇骏则是满满的居家风格,跟其他三款车型相比缺乏一些年轻活力。

售价:17.49-25.09万

车型总结:汉兰达给人的第一感觉就是大,居家风格的内饰带来更加温馨的感受,2.0T动力充沛,在城市中已经够用。汉兰达自上市以来一直保持着较高的销量,这说明了汉兰达的各方面达到了一个平衡。但汉兰达配置方面相比较竞品偏低,而且购买时,4s店有可能加价。

动力方面,汉兰达全系搭载2.0T+6AT的动力总成,2.0T发动机最大功率为220马力,最大扭矩350牛·米。悬挂方面,该车采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂。

尺寸空间对比:柯迪亚克远胜其它三款车型

发动机&变速箱:1.5T/2.0T&6AT/9AT

福特-锐界

车型总结:汉兰达给人的第一感觉就是大,居家风格的内饰带来更加温馨的感受,2.0T动力充沛,在城市中已经够用。汉兰达自上市以来一直保持着较高的销量,汉兰达的优势是各方面表现都达到了一个平衡。但配置方面相比较竞品偏低,而且购买时,4s店有可能加价。

今天推荐的四款车型中,柯迪亚克拥有超越同级车型的车身尺寸优势,长宽高分别达到了4698/1883/1676mm,不但拥有同级最宽车身1883mm,轴距更是达到了2791mm,这一数据不仅远超昂科威、探界者,更是碾压奇骏,为此营造出宽敞的空间优势是其他三款车型无法比拟的。

车身尺寸:4652*1843*1684mm

指导价:22.98-42.98万元

福特-锐界

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轴距:2725mm

锐界作为一款美系SUV,满满的肌肉感为其赢取了不少关注,但福特锐界相对于汉兰达外观以及空间、人性化设计,都有所不如。其实锐界的优势也很明显,配置更为丰富,做工、用料比汉兰达也好一些。

指导价:22.98-42.98万元

在后备箱方面,新奇骏由于改进了后悬挂结构尾箱常规容积高达到了700L,柯迪亚克以506L紧随其后,探界者、昂科威次之。但是在扩展性方面,当座椅完全放平后,柯迪亚克后备箱容积可达到2065L,装载能力十分强悍,远超其它三款车型。

同样是去年4月上市的雪佛兰探界者也有着强势的市场表现,12月售出7341辆的成绩在中型SUV里也是比较靠前的。

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提起7座车,一开始想起的肯定是汉兰达,福特锐界相对于汉兰达外观以及空间、人性化设计,都有所不如。但锐界的优势也很明显,配置更为丰富,做工、用料比汉兰达也好一些。而且在今年1月初,锐界全系车型官降了2-3万元不等,进一步提升了竞争力。

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锐界采用了福特家族式外观设计风格,外观风格比较大气,有美国车的气场。六边形镀前格栅与不规则形大灯相融合。大角度A柱使车身线条更加流畅动感。身侧面一条笔直的腰线从翼子板贯穿至尾灯,提升了车侧的视觉宽度。尾部造型厚重饱满,很有美国车的气场。

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从上表可以看出,在座椅配置方面,无疑柯迪亚克表现更好,主副驾驶席座椅均可电动调节,还具备加热和记忆功能,由此带来很好的乘坐舒适性,此外,柯迪亚克的真皮座椅采用人体工程学设计,包覆性强,以舒适性著称的奇骏跟它相比也差一截。此外,柯迪亚克还有后排双USB、车门雨伞槽等人性化的设计,能给消费者带来更多的便利性。这些增加消费者价值感的加分项。

虽然探界者与昂科威出自同一平台,但显然前者的外观更为激进,炯炯有神的大灯配合造型夸张进气格栅,使这辆中型SUV充满活力。如果说外观方面各有千秋的话,那么探界者的内饰档次就真的不如前面提到的两个中国品牌了。即便放在同级的SUV中来说,探界者的内饰也略显粗糙,除了中控台中央和车门扶手处采用看皮革包裹之外,其余大部分地方都只采用硬质塑料,而且设计上也显得杂乱无章。

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锐界采用了福特家族式外观设计风格,外观风格比较大气,有美国车的气场。六边形镀前格栅与不规则形大灯相融合。大角度A柱使车身线条更加流畅动感。尾部造型厚重饱满,很有美国车的气场。

小结:空间方面,四款车型的空间表现为柯迪亚克>昂科威>探界者>奇骏,柯迪亚克出色的空间表现以及丰富的座椅配置驾驶员和乘客都带来较为舒展的坐姿,奇骏虽然空间表现稍差,但好在其后备厢容积以及乘坐舒适性还不错。

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锐界的内饰做工非常细腻,设计风格简约时尚。中控台上的多媒体按键布局分明,SYNC系统方便易用。镀铬饰条的点缀,增加了整车内饰的精致感,用料以及做工都非常不错,做工至少是强过汉兰达的。

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动力对比:都能满足日常需求,柯迪亚克表现更为均衡

探界者的9AT变速箱是个亮点,但20万之内你能选到的只有1.5T+6AT的动力系统,而且这款1.5T发动机也是四者中动力最小的,噪声控制也是相较同级车型中做得较差的地方。不过得益于偏小的尺寸和轻量化的车身,探界者的加速表现与四者中动力最强的VV7旗鼓相当,而油耗表现却更加出色。

配置方面,锐界全系标配膝部气囊、多功能方向盘、无钥匙进入/启动系统、后视镜加热、后排出风口等功能。而高配车型则有车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、电动后备厢、方向盘记忆、车内空气调节/花粉过滤等功能。

锐界的内饰做工非常细腻,设计风格简约时尚。中控台上的多媒体按键布局分明,SYNC系统方便易用。镀铬饰条的点缀,增加了整车内饰的精致感,用料以及做工都非常不错,做工至少是强过汉兰达的。

动力方面,柯迪亚克和探界者搭载的是2.0T发动机,昂科威为1.5T发动机,而奇骏则是搭载2.5L自然吸气发动机。这四款车型的动力表现都可以满足日常的驾驶需求,即便是在满载的情况下,消费者也完全不用担心动力不够。

上汽斯柯达-柯迪亚克

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配置方面,锐界全系标配膝部气囊、多功能方向盘、无钥匙进入/启动系统、后视镜加热、后排出风口等功能。而高配车型则有车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、电动后备厢、方向盘记忆、车内空气调节/花粉过滤等功能。

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售价:18.98-26.98万

新款福特锐界搭载一款2.0T、2.7T涡轮增压发动机,最大输出功率分别为245马力和329马力,传动系统匹配6速手自一体变速箱,同时部分车型还配备一套四驱系统。悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

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这四款车型中,柯迪亚克和奇骏的动力水平相近,最大输出功率均为137kW,但柯迪亚克的峰值扭矩更高,为320Nm;昂科威的动力水平是四款车型中最弱的,1.5T发动机,124kW的最大功率,250Nm的最大扭矩;而搭载2.0T发动机的探界者动力方面有明显的优势,最大输出功率为191kW,峰值扭矩353Nm,但百公里的综合油耗达到8.3L。综合来看,这四款车型中,柯迪亚克均衡性无疑更好,它在不失高效动力的情况下,还能带来更低的油耗表现。

发动机&变速箱:1.8T/2.0T&7DCT

车型总结:锐界的外观硬朗,的外观给人以更加硬派的视觉感。车内各区域布置简单合理,非常易于上手。空间表现也非常不错。动力方面有2.0L及2.7L两款涡轮增压发动机,光从排量就可看出美系范。底盘厚重,行驶质感相当不错。锐界主要问题是油耗不是一般的高,百公里油耗轻松15L以上,而且保养费用还是比较高得,对于油耗和保养比较介意的请慎重购置。由于车身较重,起步相对费力。

新款福特锐界搭载一款2.0T、2.7T涡轮增压发动机,最大输出功率分别为245马力和329马力,传动系统匹配6速手自一体变速箱,同时部分车型还配备一套四驱系统。悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

小结:昂科威由于搭载的是1.5T发动机,动力表现方面稍逊于其他三款车型,探界者虽然动力最为强劲,但是不能兼顾油耗,而奇骏2.5L自然吸气动力也不如柯迪亚克的2.0T动力和油耗兼备。所以在动力这一环节,柯迪亚克的表现无疑更加均衡。

车身尺寸:4698*1883*1676mm

雪佛兰-探界者

车型总结:锐界的外观硬朗,的外观给人以更加硬派的视觉感。车内各区域布置简单合理,非常易于上手。空间表现也非常不错。动力方面有2.0L及2.7L两款涡轮增压发动机,光从排量就可看出美系范。底盘厚重,行驶质感相当不错。锐界主要问题就是油耗偏高,车身较重,起步相对费力。

配置对比:足以满足消费需求,柯迪亚克表现更为均衡

轴距:2791mm

指导价:17.49-25.09万元

全文总结

除了见仁见智的外观和内饰设计,差不多的空间表现,差不多的动力参数,要判定一款车的价值感如何,最重要的还是看价格和配置水平。今天推荐的四款车型,价格都非常的相近,都在22-23万之间,这个级别合资SUV配置都不会差到哪里去,日常所需的安全配置、舒适性配置该有的都有,剩下的就是看谁做得更细,表现更为均衡。

柯迪亚克也是一款非常受欢迎的中型SUV,在18-25万级别的中型SUV中,其销量仅次于探界者。

作为北美地区最受欢迎的SUV,也是雪佛兰旗下第二畅销车型,Equinox探界者强大的实用性和便宜的价格使它深受消费者的喜爱。

本次推荐的三款7座合资主流SUV都有着不错的口碑,而且保值率也相对较高,外观也有各自的风格,而且都配备了四驱系统,通行能力比较有保障。柯迪亚克和锐界都有不错的优惠及官降,性价比不错。但7座车最后排空间都比较小,适合城市短距离通行,如果需要长时间通行,乘坐第三排还是比较累的。

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从上表安全性配置比较可以看出,柯迪亚克比其他三款车型多出了疲劳驾驶提醒、自动驻车,比奇骏还多了胎压监测、倒车雷达,这些在日常生活中都是非常实用的配置,虽然没有陡坡缓降、中央差速锁,但毕竟柯迪亚克该版本是两驱车型,它的四驱版也有配备。

柯迪亚克没有用硬朗的线条来强调自己庞大的身躯,整体造型更为时尚。内饰方面颇有豪华感,整洁的设计可以讨得不少人喜欢,不过它的内饰设计感比起上面两个中国品牌还是稍逊一筹。

探界者的外观采用雪佛兰最新的家族式设计,整车造型年轻时尚,前脸采用了家族标志性的立体双格栅设计,层次感鲜明。探界者车身侧面,采用了隐藏式D柱的设计,高配车型搭配了18寸轮圈,视觉效果不错。

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车身侧面肌肉感十足,饱满的侧身带来了不一样的感觉。车辆尾部采用时尚的横条式LED尾灯替代了之前的纵式尾灯,增添了一丝力量感。

柯迪亚克中控触摸屏的尺寸为9英寸,远大于其他三款车型,同时还集成了多功能导航娱乐系统,装备高保真8扬声器立体环绕音响,在功能性和娱乐性方面表现更好,同时双温区全自动空调带防霾空气净化系统以及AQS空气智能监控系统,带3层活性炭高效滤芯,能为车内驾乘人员带来清新洁净的空气。

虽然四者的高配车型在配置上都相差不大,但科迪亚克的起步价较高,而且20万内的车型也没有配备导航和无匙进入都没有配备,稍欠诚意。不过来自大众的黄金动力组合以及较为轻巧的车身,使得它拥有四者中最迅猛的加速,变速箱的表现也较为机敏,驾驶质感值得称赞。油耗方面也是柯迪亚克的强项,无论是工信部油耗还是实际油耗,柯迪亚克的表现都是四者中最好的。

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内饰部分,探界者采用了雪佛兰经典的飞翼式双座舱的设计,全黑色皮革搭配使内饰整体显得沉稳又不失活力,采用皮质包裹的家族式设计三辐式方向盘握感细腻舒适,同时两侧集成的多功能按键更加方便驾驶员操控。中控台上方的8英寸显示屏提升了车辆的精致感。

从上表的对比来看,售价最便宜的柯迪亚克不但在配置上没有被拉开差距,反而比昂科威、探界者、奇骏等车型还要丰富,比如LED大灯、转向辅助灯、车内氛围灯、防眩目内后视镜、后视镜记忆功能、全车车窗一键升降等等都是其他三款所不具备的,对于消费者来说,在带来便利性的同时也带来了档次感。

配置方面,探界者全系标配了发动机自动启停、主动进气格栅、智能无钥匙进入、发动机一键启动、胎压监测、7英寸的触控彩色液晶屏、蓝牙系统、后排双USB接口、后排座椅出风口、电动天窗、AppleCarPlay或Baidu CarLife车载互联系统等实用配置。

小结:这四款车型的售价相近,通过各方面的配置对比,柯迪亚克可谓是一马当先,无论是安全配备,还是实用性配置上都有明显的优势,接着就是探界者和昂科威,奇骏则表现得比较一般,而且跟柯迪亚克在配置上的差距真的不少。综合来看,柯迪亚克的表现更加的丰富和均衡,给消费者带来的价值感和性价比更高。

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全文总结:上面推荐的这四款20万左右的合资SUV各有各的特点,柯迪亚克配置丰富、空间大、动力和油耗兼顾,昂科威拥有美式的豪华和不错的隔音、不错的销量也是其品质的保障,探界者有着美式车的肌肉和狂野、动力表现强劲,奇骏作为老牌城市SUV居家风满满、乘坐舒适性不错。如果从中推荐一款的话,个人觉得柯迪亚克整体表现更好。作为斯柯达的首款中型SUV,柯迪亚克给了消费者不小的惊喜。除了价格外,主打实用的理念也是这个级别最需要的,相比于昂科威、探界者、奇骏等三款车型,柯迪亚克给消费者带来的价值感更多,乘坐空间更加宽敞舒适,同时配置水平也是最丰富的,加上它兼顾动力和油耗的动力组成,如果20多万选择家用SUV的话,柯迪亚克是个很不错的选择,这是一台皮囊和灵魂都令人满意的SUV。

动力方面,2018款探界者将继续搭载1.5T和2.0T两种动力,最大功率分别为180马力和260马力。传动系统方面,1.5T车型匹配6速手自一体变速箱,2.0T车型匹配9速手自一体变速箱。

车型总结:探界者在外观和内饰上依旧采用家族式设计,整车风格年轻时尚,配置上表现也不错,动力纸面数据表现抢眼,并提供四驱系统供消费者选择。探界者在本期推荐的四款车型中售价最低,当然代价也是有的,内饰用料较差,塑料感十足,行车时的噪音控制不理想。

全文总结

本次推荐的四款合资主流SUV都有着不错的口碑,而且保值率也相对较高,外观也有各自的风格,而且都有提供四驱系统,通行能力比较有保障。除了探界者仅有5座版,其余三款均能提供5/7座两种座椅布局,给了消费者更多的选择空间。看完本期推荐车型,放下“保温杯”,重温生活的激情吧!

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