二手车

车辆异响是很让车主头疼的问题,对于强迫症患者来说更是要命,尤其是车内各种来历不明的响动。一旦声音响起,车主便抓耳挠腮不知所措。但说实话,车内异响只是感官上的不舒服,并不会对车辆的健康有影响,怕就怕来自重要部位的响动。那究竟有哪些异响是必须值得注意的呢?

在开车时车内难免会出现异响,有的车主觉得去检修太麻烦而对车身异响选择自动屏蔽。但也不能一直忽视不理,异响也分等级,有些异响并无大碍,也可自己动手解决,但有些异响则关乎到车辆的行驶性能和寿命,如果不严加注意可能会在使用中带来故障,甚至会发生危险。

1.发动机异响

今天我们就来说说汽车最常见的8种异响来源和解决方法,看看有哪几种可自行解决,哪几种需要认真对待。

发动机是汽车的动力之源,也是最容易发生故障的地方。发动机异响可以说常见也不常见,因为发动机分为冷车异响和热车异响。

一、需要重视的汽车异响:

冷车异响:冷车着车常听见发动机舱中传来“哒哒”的异响,而热车后消失。这是因为汽车停放时间过长,机油基本流回油底壳,在冷启动时机油不能形成有效油膜,不能建立有效油压,这是无论是液压挺柱还是机械摇臂就会发生金属的轻微撞击声。

1、变速箱异响

如果车子在怠速情况下出现异响,踩下离合器后异响消失,说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时,可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声,轴承故障这时会发出“沙沙”的声音,严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。

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解决办法:变速箱的零部件较多,引起响声的原因也比较复杂,所以,无论出现什么情况的异响,都需要及时维修(变速箱维修费用较高,因此,一定要经常检查,勤换油)。

热车异响:热车出现异响时,车主需要高度注意一下。热车异响一般不好判断位置,需要技术排除,只要在异响时发动机没有出现无力、尾气发白发黑时,问题就相对小,可以排除缸内问题。一般皮带打滑或者老化也会出现异响,当出现金属敲击声时,车主应该及时去修车厂检查。

2、发动机舱异响

发动机震动发出声音有些是正常现象,但也有特殊情况,比如刺耳皮带的尖啸声,这一般是因为皮带打滑造成的;再比如有金属件干摩擦的尖锐声音,这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。

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解决办法:如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响,一般都是些大故障,车主还是尽早送厂检修比较好。

2.刹车异响

3、方向盘异响

方向盘在左右打轮过程中,如果出现“咯噔”一声异响,基本可以断定是转向机异常所导致的,这其中,转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。此外,方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化,也能造成异响。

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解决办法:到正规维修店或4S点进行更换相应部件。

这个比较常见,尤其是下雨之后。异响表现为踩住刹车踏板时会发出“吱吱”的金属摩擦声,这种情况多是刹车盘生锈、刹车片内有硬物或是刹车片磨损严重。一般处理办法是猛踩几脚刹车看是否缓解,之后检查刹车盘片。

4、悬挂异响

悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的,减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗,当衬套老化或脱落时,就会传来不正常的金属撞击声,如果减震器坏了,则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

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解决办法:到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决,最好是在日常保养中加强检查,杜绝异响发生。

3.轮胎异响

二、可自己动手解决的异响:

轮胎异响也就是大家所说的胎噪,只有汽车行驶到一定速度时才会出现。胎噪的产生有很多种情况包括,行驶速度、轮胎种类、胎压情况与路面情况等。有些新车在一定的速度下也会产生胎噪,这就跟轮胎的品牌有关系。一般补过胎的轮胎更容易发生胎噪现象,轮胎上面扎钉子也会引发异响,且在车内听的非常清楚。

1、轮胎异响

轮胎造成的异响一般多为胎噪,如果出现“嗒嗒”声,则可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。如果是低沉的“啪啪”声,那多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果轮胎呼呼呼地响,而且车身明显抖动甚至方向跑偏,那肯定是轮胎爆了。

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解决办法:如果发现胎面夹杂小石子等,可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可,如果是其他问题,那就只能换新胎了。

4.转向异响

2、刹车异响

踩刹车时如果出现“吱吱”声,多半是由刹车片磨损过大,产生了不应有的空隙所致。当然,刹车盘的材料使用不当或变形,刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

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解决办法:刹车异响一般更换刹车片即可解决,如果刹车盘受损,也需更换,更换时要注意型号等问题,否则不匹配依然会出现异响。

当方向盘打死时会发生异响,其实关于这种异响很难解释清楚,我们经常听到的回答就是拉杆球套胶套摩擦。因为在这种非常规的操作下大部分部件都处于过载的情况,如果说你打方向打到一半异响,这种故障反而更好排除,只是转向机有异响,所以说出现转向异响时车主不要慌张。

3、车身异响

车身异响是最常见的,一般是因为车身刚度不够,长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多,会导致车身钢架发生轻微变形,最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦,或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦,也可能造成异响;而一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关。

解决办法:这些异响并不可怕,不会对车辆整体性能有很大影响,但处理起来比较麻烦,难以根治,只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

5.底盘异响

4、车内异响

车内的异响是最常见的,而且发生异响的部位比较多,比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位,出现这种情况一般是由于部件安装不牢或出现松动。

解决办法:自已动手重新归位或者用软性物体填充解决。

底盘异响一般多在路面较复杂的情况,在颠簸的路面行驶时,底盘悬挂部件会发出各种异响,有胶套摩擦声、零件的撞击声或咣当声,对于胶套的声音发出的声音来讲一般问题不大,根据行驶里程判断是否是老化。至于其它异响就车主需要注意,因为底盘出现异响多是金属摩擦声,也就是部件损坏或老化。若是汽车在高速时出现异响,应该检查一下底盘螺栓扭力是否紧固。

6.车身异响

车身异响的范围比较广,可谓各种异响并存。车身异响多是共振产生,而且有些异响是在特定的速度下才会出现,如在急刹车或加速时会产生异响、天窗在某一车速异响、A柱在某车速异响等,这都需要有经验的技师试车才能够解决的。有时也会因为人为原因产生异响,如座椅或汽车座椅下有异物会引起异响、异物通过出风口掉风道异响,这种情况应该尽量避免,因为车身异响排除很难很费时间。

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